农村拆迁中，只要征收方按照法律规定的拆迁流程和补偿方式，基本上所有的被拆迁人都能获得满意的补偿，这里就会有人问了，集体土地拆迁如何判定拆迁是不是合法的呢?法律条款对于普通老百姓而言的确过于复杂难懂，在明律师这就给大家解释一下，希望能帮助到各位被拆迁人。
在确认拆迁的合法性之前，被拆迁人需要知道自家土地是否属于征收范围。
1、看征收公告
根据《征用土地公告办法》的规定，征收公告应当包含征地批准机关、批准文号、批准时间和批准用途;被征收土地的所有权人、位置、地类和面积;征地补偿标准和农业人员安置途径;办理征地补偿登记的期限、地点，这几项内容。被拆迁人可以根据上述几项内容判断自家是否在征收范围内，如果被拆迁人家的土地明明不在征收范围内却被征收方告知需要拆迁，那么被拆迁人一定要拒绝搬迁、签字，因为这种行为是违法的。
2、立项批复
立项批复是整个征收过程的第一个环节，根据《国务院投资体制改革的决定》(国发[2004]20号)文件中指：企业不使用政府性资金建设的重大和限制类固定资产投资项目。企业投资建设实行核准制项目，仅需向政府提交项目申请报告，不再经过批准项目建议书、可行性研究报告和开工报告的程序。政府对企业提交的项目申请报告，主要从维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断等方面进行核准。对于外商投资项目，政府还要从市场准入、资本项目管理等方面进行核准。企业不使用政府性资金投资建设，对于《目录》以外的项目，除国家法律法规和国务院专门规定禁止投资的项目以外，实行备案制。
在项目建议书得到批复之后，征收部门需要办理城乡规划、土地使用、资源利用、安全生产、设备进口、减免税确认等手续材料，有效期为两年。
3、铁路建设的征收范围
《铁路运输安全保护条例》第十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区，不少于8米;
(二)城市郊区，不少于10米;
(三)村镇居民居住区，不少于12米;
(四)其他地区，不少于15米。
《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
4、公路建设的拆迁范围
《公路安全保护条例》第十一条，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
(一)国道不少于20米;
(二)省道不少于15米;
(三)县道不少于10米;
(四)乡道不少于5米。
《公路安全保护条例》第十四条新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：
(一)国道、省道不少于50米;
(二)县道、乡道不少于20米。
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